آیتیمن- مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهر تهران گفت: با همکاری شرکتهای تاکسی اینترنتی اسنپ، تپسی و... استقرار ثبت نام میدانی این تاکسیها پس از صدور مجوز از سوی شهرداری تهران ساماندهی میشود.
به گفته اقوامیپناه جایگاههای متحدالشکل جهت استقرار عاملین تاکسیهای اینترنتی ...
آیتیمن- حبیب کاشانی خرانه دار شورای شهر در جلسه شورای شهر تهران در تذکری خواستار رسیدگی به وضعیت تاکسی های اینترنتی شد و گفت: در شرایط آلودگی هوا این شرکت از وضعیت سواستفاده می کنند.
وی گفت: در شرایطی که آلودگی هوا افزایش یافته و مشکلات حمل و نقل عمومی زیاد است، یکی از شرکتهایی که کار مسافربری انجام ...
آیتیمن- سرپرست سازمان تأمین اجتماعی گفت: در موضوع منابع و مصارف، نیازمند ساماندهی یارانههای بیمهای و نحوه توزیع این یارانهها به نحوی هستیم که به صورت عادلانه و بدون ایجاد اشکال در منابع درآمدی سازمان باشد. در اینخصوص در برنامه هفتم تمهیداتی اندیشیده شده که شروع بسیار خوبی برای ورود به ...
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران با معرفی مدل جدید خدماتی به نام "شاتل" گفت: در این سیستم شهروندان به جای انتظار در خیابان،می توانند صندلی تاکسی خود را رزرو کنند.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامیشهر تهران تاکید کرد اگر مدیریت تاکسیهای اینترنتی در اختیار مدیریت شهری قرار بگیرد، میتوان بر آنها نظارت داشت.
«دستورالعمل نظارت بر چگونگی فعالیت ارائهدهندگان خدمات هوشمند مسافر» عنوان مصوبهای است که پس از اختلافات بسیاری میان شهرداری و تاکسیهای اینترنتی سرانجام در پاییز ۱۳۹۸ به تصویب رسید. این توافق که پیامد مصوبه هیات وزیران و با تصویب وزارت صمت و وزارت کشور بوده، مسوولیتها، تعهدات، فرمول قیمتگذاری و مواردی از این دست را ...
مدتهاست که مدیریت شهری تهران به عنوان متولی مدیریت حمل و نقل بار و مسافر در داخل شهر، به دنبال قانون مند کردن نرخ کرایه تاکسیهای اینترنتی است، شرکتهایی که به پشتوانه بستر فعالیتشان در فضای مجازی، خود را تنها تابع اتحادیه کشوری کسب و کارهای مجازی میدانند نه شهرداریها.
رییس شورای اسلامی شهر تهران با بیان وضعیت نرخ کرایههای تاکسی اینترنتی، گفت: قرار نیست اتفاقی در این خصوص رخ دهد؛ عموما نرخها بر اساس قانون شورا باید تصویب شود و این ادعا که از وزارت کشور برای نرخها اجازه گرفت و اتحادیه باید آن را تعیین کند نیز لازم است بررسی شود.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامیشهر تهران گفت: خودروهای شخصی اینترنتی نه در نوع فعالیت و نه در نرخ گذاری هیچ مجوز قانونی از شهرداری تهران ندارند.
اسنپ، با هدف تسهیل جابهجاییهای درونشهری و اثرگذاری بر بار ترافیکی در ساعات پیک رفتوآمد، گزارشی از رفتار سفر شهروندان منتشر کرد. این گزارش با تمرکز بر ۱۰ کلانشهر کشور در مهر ۱۴۰۲ ارائه شده است.
با تجدیدنظر خواهی اسنپ در پرونده شکایت تپسی از این شرکت به دلیل رفتار ضد رقابتی، هیات تجدید نظر شورای رقابت اعلام کرد که اعتراض اسنپ به ارکان حکم خللی وارد نمیکند و درعین حال بخش جریمه مالی این حکم را حذف کرد. اسنپ نیز در بیانیهای اعلام کرد که این پرونده را در دیوان عدالت پیگیری خواهد کرد.
نایب رییس شورای اسلامیشهر تهران از لجامگسیختگی و آشفتگی در نرخ تاکسیهای اینترنتی در پایتخت انتقاد کرد و خواستار واگذاری قیمتگذاری این تاکسیها به مدیریت شهری شد.
با وجود وعده شورای رقابت برای ورود به حوزه قیمتگذاری تاکسیهای اینترنتی تا کنون چنین اتفاقی رخ نداده و همچنان رویه قیمتگذاری تاکسیهای اینترنتی که اخیرا به طور محسوسی افزایش قیمت داشتهاند غیر شفاف است.
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران با بیان اینکه هشتاد هزار تاکسی با هوش مصنوعی در پایتخت کنترل میشود، گفت: قرار است که ۴۰ پروژه تحولی در سازمان تاکسیرانی برای ارتقای بهرهوری رانندگان و بهبود خدمترسانی اجرا شود.
حسین اسلامی، رئیس هیأت مدیره سازمان نظام صنفی رایانهای استان تهران در مخالفت با محدودیت ایجاد شده در مورد تاکسیهای آنلاین توسط شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی به وزیر راه، رئیس بازرسی کل کشور، رئیس سازمان فناوری اطلاعات ایران و جمعی دیگر از مسوولان مرتبط نامه نوشت و خواستار رفع این محدودیتها شد.